歐可封（ROK）品牌產品是德國歐可封集團委托鐵嶺歐可橡塑有限公司在中國指定代理公司的產品。歐可封（ROK）品牌的密封件被廣泛的應用于冶金、石化、電子、化纖、機械、水利、發(fā)電、壓力容器、工程機械、鍛壓機械、油缸液壓缸密封、變壓器橡塑密封等行業(yè)。前支頂液壓缸密封件是歐可封橡膠密封件產品的主導產品。歐可封（ROK）的密封系統(tǒng)使用壽命長，可靠性高。歐可封集團一直保持在密封技術領域的世界領先地位，雄厚的技術力量以及一流的生產工藝使歐可封（ROK）產品在世界密封件市場的占有率高達35%。長期為世界各著名冶金制造商及工程機械制造商提供高性能、高質量的密封元件，為自動調節(jié)油缸，彎輥油缸，平衡油缸，軋輥軸承系統(tǒng)配套，為挖掘機、叉車、推土機等工程機械：農業(yè)機械：液壓設備：運輸設備配套密封元件，著名工業(yè)制造商：德國洛代克公司、德馬克公司、德國SKTE等公司均為歐可封公司的合作伙伴，
工程機械配件辦理中，怎么正確選配液壓密封件是確保工程機械液壓體系正常作業(yè)的重要環(huán)節(jié)。作業(yè)實踐經驗標明，經過剖析液壓體系對密封件的要求，把握液壓密封件的技術功用、密封機理、運用特性，并依據要求合理選用密封件，是確保液壓體系機械功用的有用辦法。1 液壓密封件選用過程中存在的問題在許多機械運用單位的液壓密封件辦理過程中，普遍存在對液壓密封件相關常識把握缺少,缺少對液壓體系的知道。因而在密封件的發(fā)放及運用過程中，常常呈現(xiàn)密封件選用不妥、替代品運用不合理、類型過錯等,構成液壓體系損失密封作用的不良后果。2 剖析液壓體系，清晰對密封件的特性要求2.1液壓體系剖析要正確選用液壓密封件，經過液壓體系剖析，清晰液壓體系的作業(yè)要求是關鍵。以液壓缸作業(yè)體系為例，第一道密封稱為體系主密封，主密封接受體系壓力。第二道密封稱為體系副密封，在正常作業(yè)情況下，副密封不接受壓力或只接受很低的壓力。體系主密封的光滑功用應該比較好，應該能答應必定厚度的油膜經過，確保在高壓工況下仍有較低的沖突磨損。體系副密封的低壓密封功用應該比較優(yōu)異，能擋住經過體系主密封的油膜，確保外走漏為零。副密封的壓力很低或沒有壓力，即便光滑欠好，沖突磨損仍很低。體系主密封還應具有較強的回油才能，帶出的油膜能在活塞桿回程時被從頭泵回體系內部，堅持動態(tài)平衡，避免體系背壓的構成。密封體系主密封和副密封經過其分工，即主密封在比較抱負的光滑狀態(tài)下將體系的壓力降下來，副密封在低壓或無壓力的情況下完成對外部的零走漏，一同完成低沖突、低磨損。 密封體系完成低沖突和零走漏，關鍵在于挑選恰當的元件作主密封和副密封。如果是隨意把兩個元件串聯(lián)起來組成密封體系，起不到預期的作用，并有“副作用”---- 即背壓的構成，功用可能還不如運用單個密封件。2.2 清晰密封件的特性要求主密封接受體系高壓，應具有下列特性：(1)耐高壓，密封件的資料應該有高的機械強度。(2)低沖突磨損，密封件的資料應該有較低的沖突系數和較高的耐磨性，密封件的規(guī)劃確保它在較好的光滑工況下作業(yè)。(3)回油才能強，確保帶出的油膜在回程時能帶回體系內部，完成動態(tài)平衡，避免背壓的構成。(4)泄壓功用，即密封件有單向閥的功用，在體系壓力較低或降為零時，如果已經構成的背壓能立刻降下來，避免困油現(xiàn)象的呈現(xiàn)。副密封作為第二道密封，接受低壓或不接受壓力，主要功用是擋住經過主密封的油膜，完成零走漏，副密封應具有下列特性：(1)低壓密封功用好。(2)低壓時沖突磨損小。(3)能短時間接受體系高壓，即在惡劣工況下構成背壓時，也能可靠地作業(yè)。3 區(qū)別密封件密封機理和具有的運用特性液壓密封件的品種繁多，依據各自不同的特性選用符合要求的密封件是關鍵步驟。工程機械上常用的液壓密封件一般可以概括為自封式壓緊型液壓密封件、唇形密封件兩大類。3.1 壓緊形密封件主要是○形密封圈,圓形密封圈和方形密封圈等。它們是液壓傳動體系中廣泛應用的動密封元件和靜密封元件。它們安裝在密封槽內一般發(fā)生10%～25%的徑向緊縮變形，并對密封外表發(fā)生較高的初始接觸應力，然后阻撓無壓力液體的走漏。液壓缸作業(yè)時，壓力液體揉捏自封式壓緊型液壓密封件，使之進一步變形，并對密封外表發(fā)生較大的隨壓力液體的壓強增高而增高的附加接觸應力，并與初始接觸應力一同一起阻撓壓力液體的走漏。但當作業(yè)壓力大于10MPa時，為了避免合成橡膠質自封式壓緊型液壓密封件的一部分被擠入密封空隙而在液壓缸往復運動中被切掉而構成走漏，須在合成橡膠質自封式壓緊型液壓密封件的受壓側各設置一合成樹脂擋圈，如尼龍擋圈、聚甲醛擋圈和填充聚四氟乙烯擋圈。3.2 唇形密封件主要是由○形密封圈與方形密封圈、U形密封圈、Y形密封圈、YX形密封圈及其他特殊形狀的液壓密封圈的疊加運用構成的。V形密封圈的密封功用較好，可依據作業(yè)壓力的巨細來確定所用密封圈的數目，一般須借助于壓蓋的調整來補償密封圈的磨損量，其喪命的弱點是結構雜亂，一般須由支承環(huán)、密封圈和壓環(huán)三部分組成，其沖突阻力較大并隨作業(yè)壓力和密封圈數目的增大而增大。因而V形密封圈僅適宜于運動速度較低而作業(yè)壓力較高的液壓缸選用。U形密封圈的密封功用較好，但獨自運用時極易翻滾，因而需與錫青銅質支承環(huán)配套運用，其沖突阻力較大并隨作業(yè)壓力的升高而增大。因而Ｕ形密封圈僅適宜于作業(yè)壓力較低或運動速度較低的液壓缸選用。Y形密封圈是依托其打開的唇部緊貼于密封外表而堅持密封的，一般可獨自運用，其密封功用較好，沖突阻力較小，耐壓功用好，作業(yè)穩(wěn)定性好，運用壽命長。因而Y形密封圈適宜于高速變壓、大缸徑、大行程的液壓缸選用。如圖2中的副密封可選用。YX形密封圈是截面高度與寬度之比大于２而且作業(yè)唇與非作業(yè)唇不等高的Y形密封圈，它分為孔用YX形密封圈和軸用YX形密封圈，其密封功用相同，除具有Y形密封圈的全部長處外，YX形密封圈獨自運用時決不翻滾，進一步進步了其耐壓性及作業(yè)穩(wěn)定性。因而YX形密封圈特別適宜于高壓、高速變壓及快速運動的液壓缸選用。如圖2中的主密封可選用此類。4 總結工程機械物資辦理人員在液壓密封辦理選配作業(yè)過程中，只要深入剖析體系作業(yè)原理和要求，熟練把握各類液壓密封件的結構方式、密封機理、原料特性、主要功用用處等，才能在修理過程中為正確選配符合要求的液壓密封件，確保工程機械工作正常，進步企業(yè)經濟效益。
一、液壓密封件體系走漏的原因（1）規(guī)劃及制作的缺點所形成的；（2）沖擊和振蕩形成管接頭松動；（3）動密封件及合作件彼此磨損（液壓缸尤甚）；（4）油溫過高及橡膠密封與液壓油不相容而蛻變。下面就結合以上幾個方面淺談一下操控走漏的辦法。操控液壓體系走漏的操控計劃：計劃一：規(guī)劃及制作缺點的處理方法：l、液壓元件外配套的挑選往往在液壓體系的走漏中起著決議性的影響。這就決議咱們技術人員在新產品規(guī)劃、老產品的改進中，對缸、泵、閥件，密封件，液壓輔件等的挑選，要本著好中選優(yōu)，優(yōu)中選廉的準則穩(wěn)重的、有比較的進行。2、合理規(guī)劃設備面和密封面：當閥組或管路固定在設備面上時，為了得到滿足的初始密封和避免密封件被擠出溝槽和被磨損，設備面要平直，密封面要求精加工，外表粗糙度要到達0．8μm，平面度要到達0．01/100mm。外表不能有徑向劃痕，銜接螺釘的預緊力要足夠大，以避免外表別離。3、在制作及運送進程中，要避免要害外表磕碰，劃傷。一起對設備調試進程要嚴厲的進行監(jiān)控，確保設備質量。4、對一些液壓體系的走漏危險不要掉已輕心，有必要加以掃除。計劃二：削減沖擊和振蕩：為了削減接受沖擊和振蕩的管接頭松動引起的液壓體系的走漏，能夠采納以下辦法：①運用減震支架固定所有管子以便吸收沖擊和振蕩；②運用低沖擊閥或蓄能器來削減沖擊；③適當安置壓力操控閥來維護體系的所有元件；④盡量削減管接頭的運用數量，管接頭盡量用焊接銜接；⑤運用直螺紋接頭，三通接頭和彎頭替代錐管螺紋接頭；⑥盡量用回油塊替代各個配管；⑦針對運用的最高壓力，規(guī)則設備時運用螺栓的扭矩和堵頭扭矩，避免結合面和密封件被蠶食；⑧正確設備管接頭。計劃三：削減動密封件的磨損：大多數動密封件都經過準確規(guī)劃，假如動密封件加工合格，設備正確，運用合理，均可確保長時間相對無走漏作業(yè)。從規(guī)劃角度來講，規(guī)劃者能夠選用以下辦法來延伸動密封件的壽數：1、消除活塞桿和驅動軸密封件上的側載荷；2、用防塵圈、防護罩和橡膠套維護活塞桿，避免磨料、粉塵等雜質進入；3、規(guī)劃選取適宜的過濾設備和便于清洗的油箱以避免粉塵在油液中累積；4、使活塞桿和軸的速度盡可能低。計劃四：對靜密封件的要求：靜密封件在剛性固定外表之間避免油液外泄。合理規(guī)劃密封槽尺度及公役，使設備后的密封件到必定揉捏發(fā)生變形以便填塞合作外表的微觀洼陷，并把密封件內應力提高到高于被密封的壓力。當零件剛度或螺栓預緊力不行大時，合作外表將在油液壓力效果下別離，形成空隙或加大因為密封外表不行平而可能從開端就存在的空隙。跟著合作外表的運動，靜密封就成了動密封。粗糙的合作外表將磨損密封件，變化的空隙將蠶食密封件邊際。計劃五：操控油溫避免密封件蛻變：密封件過早蛻變可能是由多種要素引起的，一個重要要素是油溫過高。溫度每升高10℃則密封件壽數就會折半，所以應合理規(guī)劃高效液壓體系或設置強制冷卻設備，使最佳油液溫度保持在65℃以下；工程機械不許超越80℃；另一個要素可能是運用的油液與密封材料的相容性問題，應按運用說明書或有關手冊選用液壓油和密封件的型式和原料，以處理相容性問題，延伸密封件的運用壽數。
液壓密封件是解決液壓與氣動體系走漏問題最重要、最有用的手段。體系假如密封不良，可能出現(xiàn)不允許的外走漏，外漏的油液將會污染環(huán)境;還可能使空氣和塵埃進入體系，影響體系的作業(yè)功能和執(zhí)行元件運動的平穩(wěn)性(如爬行);走漏嚴重時，體系容積功率過低，甚至作業(yè)壓力達不到要求值。若密封過度，雖可避免走漏，但會形成密封部分的劇烈磨損，縮短密封件的運用壽命，增大液壓元件內的運動摩擦阻力，下降體系的機械功率。因而，合理地選用和規(guī)劃密封設備在液壓與氣動體系的規(guī)劃中十分重要。一、液壓密封件對密封設備的要求1.在作業(yè)壓力和必定的溫度范圍內，應具有杰出的密封功能，并跟著壓力的增加能主動提高密封功能。2.密封設備和運動件之間的摩擦力要小，摩擦系數要安穩(wěn)。3.抗腐蝕能力強，不易老化，作業(yè)壽命長，耐磨性好，磨損后在必定程度上能主動補償。4.結構簡略，運用、維護便利，價格低廉。二、液壓密封件密封設備的類型和特色液壓密封件按其作業(yè)原理來分可分為非接觸式密封和接觸式密封。前者首要指空隙密封，后者指密封件密封。1.空隙密封空隙密封是靠相對運動件合作面之間的微小空隙來進行密封的，常用于柱塞、活塞或閥的圓柱合作副中，一般在閥芯的外表面開有幾條等距離的均壓槽，它的首要效果是使徑向壓力散布均勻，減少液壓卡緊力，一起使閥芯在孔中對中性好，以減小空隙的方法來減少走漏這種密封的利益是摩擦力小，缺點是磨損后不能主動補償，首要用于直徑較小的圓柱面之間，如液壓泵內的柱塞與缸體之間，滑閥的閥芯與閥孔之間的合作。2. O形密封圈O形密封圈一般用耐油橡膠制成，其橫截面呈圓形，它具有杰出的密封功能，內外側和端面都能起密封效果，結構緊湊，運動件的摩擦阻力小，制造容易，裝拆便利，成本低，且高低壓均可以用，所以在液壓體系中得到廣泛的應用。O形密封圈的設備溝槽，除矩形外，也有V形、燕尾形、半圓形、三角形等，實際應用中可查閱有關手冊及國家標準。3.唇形密封圈唇形密封圈根據截面的形狀可分為Y形、V形、U形、L形等。液壓力將密封圈的兩唇邊h1壓向形成空隙的兩個零件的表面。這種密封效果的特色是能跟著作業(yè)壓力的變化主動調整密封功能，壓力越高則唇邊被壓得越緊，密封性越好;當壓力下降時唇邊壓緊程度也隨之下降，從而減少了摩擦阻力和功率耗費，除此之外，還能主動補償唇邊的磨損，保持密封功能不下降。唇形密封圈設備時應使其唇邊開口面對壓力油，使兩唇打開，別離貼緊在機件的表面上。4.組合式密封設備跟著液壓技術的應用日益廣泛，體系對密封的要求越來越高，普通的密封圈單獨運用已不能很好地滿意密封功能，特別是運用壽命和牢靠性方面的要求，因而，研究和開發(fā)了由包括密封圈在內的兩個以上元件組成的組合式密封設備。組合式密封設備因為充分發(fā)揮了橡膠密封圈和滑環(huán)(支撐環(huán))的利益，因而不只作業(yè)牢靠，摩擦力低而安穩(wěn)，并且運用壽命比普通橡膠密封提高近百倍，在工程上的應用日益廣泛。5.回轉軸的密封設備回轉軸的密封設備型式許多，這種密封圈首要用作液壓泵、液壓馬達和回轉式液壓缸的伸出軸的密封，以避免油液漏到殼體外部。6.膠密封和帶密封膠密封是將密封膠涂敷在結合面上，由它產生的膠合力將兩結合面膠合在一起。帶密封是將密封帶纏繞在所需密封的螺紋上，從而在螺紋副間填滿密封材料，形成泄露阻力。
一般人們都很難分清機械密封件和液壓密封件，往往都以為是同一物件。 一、談機械密封件和液壓密封件： 機械密封件歸于精細、結構較為雜亂的機械基礎元件之一，是各種泵類、反應合成釜、透平壓縮機、潛水電機等設備的關鍵部件。其密封功能和運用壽命取決于許多因素，如選型、機器的精度、正確的安裝運用等。 液壓密封有壓力要求，要求結合面有必定的光潔度，密封元件多選用橡膠，經過密封件的部分變形到達封閉效果。 二、機械密封件和液壓密封件分類 機械密封件類型：集裝式密封系列、輕型機械密封系列、重型機械密封系列等 液壓密封件：唇型密封件、Ｖ形密封圈、Ｕ形密封圈、Ｙ形密封圈、ＹＸ形密封圈和液壓缸常用的組合密封件主要是蕾形圈、格來圈和斯特封。 三、怎么挑選密封件 在選購維修用密封件時，多數用戶都會按樣品的尺度及色彩去購買，這只會增加采購的難度，而且不必定能選中合適產品。建議選用下列程序去提高采購密封件的準確性： 1.運動方向-先決議密封件所在位置的運動方向，例如往復、旋轉、螺旋或固定。 2.密封重點-例如決議活動點是在內徑的拉桿封或活動點是在外徑的活塞封等。 3.溫度等級-從原廠機械運用闡明查閱或按實踐工作環(huán)境評價工作溫度，決議所需運用材料。有關溫度等級的闡明可參閱下面的出產用戶注意事項。 4.壓力等級-從原廠機械運用闡明查閱有關數據，或經過調查原密封件的軟硬度和結構揣度工作壓力等級，有關壓力等級的闡明可參閱下面的出產用戶注意事項。 5.尺度巨細-多數用戶都會按運用過的舊樣品選購，但密封件在運用一段時間后，會被溫度、壓力及磨損等因素大幅影響其原來的尺度，按樣挑選只能作為一個參閱，更好的方法是測量密封件所在位置的金屬槽尺度，準確性會較高。
一、液壓油缸密封件-防塵密封油缸密封件能夠用作防塵密封圈運用，對維護液壓密封設備正常運作的要害，當有外部污染侵入，不只磨損密封件，形成磨損導向套與活塞桿，影響液壓閥與泵的功用，損害設備。在粉塵嚴峻或是為了維護其他密封元件時，一般運用專門的防塵密封圈，其效果可除掉外表塵埃，同時不損害活塞桿上得油膜情況。二、各領域使用（液壓）油缸密封件之處防塵才能與觸摸的緊密程度有關，觸摸越緊防塵才能越好，但摩擦阻力越大。油缸密封件的防塵密封多用橡膠，氣壓機械多用毛氈，飛機和寒帶作業(yè)的液壓缸為了抵擋活塞桿外部結冰而用金屬，化工機械部分為避免活塞桿上的粘著物也用金屬。三、唇口與軸的外表常見的觸摸情況唇口與軸外表的觸摸情況直接影響防塵效果和唇部磨損。顯然呈現(xiàn)幾種常見的觸摸情況，其中正常觸摸情況有油膜薄、防塵效果好、磨損少情況；當觸摸面太緊，且觸摸面寬，改變了觸摸角，使唇尖翹起邊，不只防塵效果不良，而且摩擦阻力大，唇尖觸摸不充分，摩擦不大，但卻不能起到防塵效果。便形成密封走漏情況。
